W dniu 20.03.2024 r. odbyło się spotkanie z mieszkańcami gdzie przedstawiono szkic projektu przebudowy ulicy Nadmorskiej w Łebie od ulicy Wojska Polskiego do ulicy Sosnowej (obszar opracowania – 3414 m²).

Podczas spotkania zebrano uwagi przedstawione przez mieszkańców jednakże chętnie przyjmiemy do rozważenia kolejne uwagi i sugestie na temat poniższego projektu. Forma kontaktu – wiadomość e-mail. Wiadomości przyjmujemy do 10 kwietnia br.

Obecny stan

• jezdnia i chodniki
• 20 miejsc postojowych
• 0 m² przestrzeni zielonych
• ruch pieszych w obydwu kierunkach – 2000 osób/h
• rotacja zajęcia miejsc postojowych – 20 pojazdów/h
• przestrzeń zajęta pod komunikację samochodową – 49,5%
• użytkownicy generowani przez ruch samochodów – 2,0%

Główne założenia projektu

• nadanie priorytetu użytkownikom pieszym
• uatrakcyjnienie przestrzeni
• zwiększenie użytkowania przestrzeni w różnych okresach dnia

Główne działania

• zmniejszenie prędkości przejazdu
• zachowanie dojazdu większym samochodom
• nasadzenia drzew
• wprowadzenie zieleni
• likwidacja barier architektonicznych
• zachowanie dojazdów do posesji
• zachowanie miejsc postojowych
• wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na fragmencie ul. nadmorskiej nie spowoduje zmniejszenia dostępności żadnych fragmentów miasta Łeba
• zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników pieszych
• organizacja wydzielenia przestrzeni jezdnej

Scenariusze wykorzystania przestrzeni

Różne użytkowanie przestrzeni w zależności od bieżących potrzeb.

Stan istniejący:

• piesi poruszają się obustronnymi chodnikami
• samochody parkują na pasie postojowym na jezdni
• samochody poruszają się w dwóch kierunkach na jezdni

Scenariusz – stan projektowany z miejscami post

• piesi poruszają się obustronnymi chodnikami
• samochody parkują w niszach pomiędzy drzewami
• samochody poruszają się w jednym kierunku na poziomie chodników
• przestrzeń chodników wydzielona elementami architektonicznymi (słupki, ławki, stojaki rowerowe)

Scenariusz – stan projektowany bez miejsc post

• piesi poruszają się obustronnymi chodnikami
• nisze pomiędzy drzewami przeznaczone dla pieszych
• samochody poruszają się w jednym kierunku na poziomie chodników
• przestrzeń chodników wydzielona elementami architektonicznymi (słupki, ławki, stojaki rowerowe)

Scenariusz – stan projektowany z przedogródkami

• piesi poruszają się obustronnymi chodnikami
• nisze pomiędzy drzewami przeznaczone na przedogródki restauracyjne
• samochody poruszają się w jednym kierunku na poziomie chodników
• przestrzeń chodników wydzielona elementami architektonicznymi (słupki, ławki, stojaki rowerowe)

Scenariusz – stan projektowany – deptak

• w określonych godzinach (np. 18:00 – 24:00) przestrzeń funkcjonuje jako deptak
• piesi poruszają się cała szerokością przestrzeni
• nisze pomiędzy drzewami przeznaczone na funkcje usługowe

Powrót do pierwotnego scenariusza

• powrót do pierwotnego scenariusza nie wymaga ponoszenia żadnych kosztów
• nisze pomiędzy drzewami można wykorzystywać w zależności od potrzeb – miejsca parkingowe, przedogródki, miejsca pod usługi